Beim International Fireball sind die Segelnummern international durchnummeriert. Es werden keine persönlichen Nummern vergeben. Die Nummer ist in der Ducht eingraviert und damit fest mit dem Rumpf verbunden. Sie wird nach World Sailing Rules auch am Grosssegel und Spinnaker angebracht. Zusätzlich zur Nummer trägt das Gross auch die drei Nationen-Buchstaben.
Da die Segelnummern von FI laufend vergeben werden, lässt sich das Produktionsjahr des Bootes anhand der folgenden Liste meist relativ leicht eruieren:
Liste Jahr / Segelnummern
1962: 1
1964: ~ 600
1966: ~ 1500
1967: ~ 2300
1968: ~ 3000
1970: ~ 5000
1975: 9354 – 10372 (636)
1976: 10373 – 10859 (487)
1977: 10860 – 11513 (654)
1978: 11514 – 12100 (587)
1979: 12101 – 12567 (467)
1980: 12568 – 12879 (312)
1981: 12890 – 13024 (135)
1982: 13025 – 13173 (149)
1983: 13174 – 13316 (143)
1984: 13317 – 13486 (170)
1985: 13487 – 13742 (256)
1986: 13743 – 13830 (88)
1987: 13831 – 13965 (135)
1988: 13966 – 14046 (81)
1989: 14047 – 14145 (99)
1990: 14146 – 14246 (101) Start ‚composite‘ Boote
1991: 14247 – 14299 (53)
1992: 14300 – 14364 (65)
1993: 14365 – 14413 (49)
1994: 14414 – 14462 (49)
1995: 14463 – 14538 (76) Start ‚all glass‘ Boote
1996: 14539 – 14614 (76)
1997: 14615 – 14644 (30)
1998: 14645 – 14686 (42)
1999: 14687 – 14717 (31)
2000: 14718 – 14750 (33)
2001: 14751 – 14785 (35)
2002: 14786 – 14818 (33)
2003: 14819 – 14855 (37)
2004: 14856 – 14899 (44)
2005: 14890 – 14920 (31)
2006: 14921 – 14951 (31)
2007: 14952 – 14975 (24)
2008: 14976 – 15009 (35)
2009: 15010 – 15035 (26)
2010: 15036 – 15056 (21)
2011: 15057 – 15075 (19)
2012: 15076 – 15087 (12)
2013: 15088 – 15110 (23)
2014: 15111 – 15124 (14)
2015: 15125 – 15130 (6)
2016: 15131 – 15140 (10)
2017: 15141 – 15148 (8)
2018: 15149 – 15156 (8)
2019: 15157 – 15162 (6)
2020: 15163 – 15167 (5) Covid-19 pandemic
2021: (0)
2022: 15167 – 15170 (3)
2023: (0)
20024: …
