{"id":9392,"date":"2021-09-13T06:06:08","date_gmt":"2021-09-13T06:06:08","guid":{"rendered":"https:\/\/fireball.ch\/?page_id=9392"},"modified":"2021-09-20T18:47:39","modified_gmt":"2021-09-20T18:47:39","slug":"2021-em-piombino","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fireball.ch\/index.php\/regatta\/resultate-und-berichte\/2021-em-piombino\/","title":{"rendered":"2021 EM Piombino"},"content":{"rendered":"\t\t
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EM 2021 Piombino \/ Porto Salivoli (ITA) 11. - 17. September<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Der\u00a0 erste internationale Event seit der WM 2019 in Kanada. 51 Teams, 8 Nationen anwesend. 6 SUI Teams darunter. GBRs fehlten wegen Corona und Brexit Umst\u00e4nden.<\/em><\/strong><\/p>

\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Die Marina von Salivoli, am Kap westlich von Piombino gelegen erwies sich als gute Basis mit ger\u00e4umigen Appartements gleich nebenan. Eine Wasserungsrampe musste zwar improvisiert werden und das Ein- und Auswassern war zeit- und personalintensiv, klappte aber nach einigen Bedenken doch ganz gut.
Nach kurzer Vermessung (Segel zeigen) und Corona Check (Fieber messen t\u00e4glich) war man bereit f\u00fcr Action.<\/p>\n

Etwas Anlaufschwierigkeiten gab es scheinbar bei den Zust\u00e4ndigkeiten: Wer macht wann was. So brauchte es Anlaufzeit, bis beispielsweise das t\u00e4gliche Prizegiving wirklich stattfand. Etwas gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig die Corona geschuldete volldigitale Kommunikation mit dem online Notice Board<\/a> ohne Wlan im Hafen – ein SUI-Problemchen – die anderen k\u00f6nnen das ohne f\u00fcr Roaming zu zahlen… Man wollte damit Menschenansammlungen tunlichst vermeiden, also auch keine Ranglisten aufh\u00e4ngen.<\/p>\n

Sonntag, 12.9.
<\/strong>Der Wind war da: Sch\u00f6ne Seebrise aus Nordwest um 4 Bft. mit schon richtigen Wellen. Die Rampe \u00f6ffnete erst eine Stunde vor Rennbeginn um 14 Uhr, etwas knapp und deshalb auch der etwas verz\u00f6gerte Start. Begonnen wurde gleich mit der U-Flagge. Trotzdem endete der erste Versuch mit Massenfr\u00fchstart, die Boje war zu sehr bevorteilt. So wurde gleich versch\u00e4rft und Schwarz gezogen. Das klappte dann mit einigen BFDs. Mermod\/Moser (SUI) rundenten in Front, gefolgt von Paruzek\/Kosvica (CZE) und setzten sich vom Rest ab. Beide wurden aber als Fr\u00fchstarter gesichtet. Laufsieg f\u00fcr Cap\/Prochazka (CZE).
F\u00fcr den Start zum zweiten Rennen kam gleich wieder die Schwarze Flagge. Die Reihenfolge an der ersten Boje war wieder die gleiche wie im 1. Lauf  mit sich verg\u00f6ssernden Abst\u00e4nden nach hinten. Es wurde mehrheitlich nach rechts gefahren, um die favorisierende Windbiegung in Landn\u00e4he zu erreichen.<\/p>\n

Nach diesen 2 Rennen lagen gleich 3 Teams mit 6 Punkten an der Spitze: Cap\/Prochazka (CZE), Stefanini\/Borzani (ITA) und Olivier\/Collin (FRA). Beste SUI: Nolle\/Leemann 9., Ch. Landerer\/H\u00e4rdi 15.<\/p>\n

RL Tag 1<\/a><\/p>\n

Montag, 13.9.
<\/strong>Start fast wie geplant um 12 Uhr. Wieder die Seebrise vom Vortag, leicht schw\u00e4cher. Der Kurs war noch etwas n\u00e4her ans Land gesetzt, so dass die Windbiegung auf der rechten Seite voll zum Zug kam. Im 1. Rennen fuhren die FRA Olivier\/Collin als Erste um die Luvtonne, verfolgt von Koranova\/Napravnik (CZE), Mermod\/Moser (SUI) und Stefanini\/Borzani (ITA). Die Franzosen bauten ihren Vorsprung laufend aus, w\u00e4hrend hinten um die Positionen gek\u00e4mpft wurde. Im Ziel hatten die ITA die Nase vor den SUI und den CZE.
Zum 2. Lauf hatte der Wind auf \u00fcber 4 Bft. aufgefrischt. Nach einem Massenfr\u00fchstart wurde erneut die Schwarze Flagge zu Hilfe genommen. Mermod\/Moser kamen beim Sartschiff gut weg, konnten unbehelligt nach rechts fahren und hatten an der Luvboje schon einen satten Vorsprung auf das restliche Feld. Diesen liessen sie nicht schwinden und gewannen vor Kubovy\/Rocek (CZE) und Paruzek\/Kosvica (CZE). Olivier\/Collin waren blackflagged.<\/p>\n

Da nach 4 Rennen der 1. Streicher ins Spiel kam, lagen nun Mermod\/Moser in der Zwischenwertung vorn vor Olivier\/Collin und Stefanini\/Borzani. Ch. H\u00e4rdi\/Landerer rutschten einen Rang ab (16.) mit Nolle\/Leemann grad dahinter.<\/p>\n

RL Tag 2<\/a><\/p>\n

Am fr\u00fchen Abend war dann auch Zeit, die t\u00e4gliche Preisverteilung abzuhalten. Gut ist, dass alles draussen stattfinden konnte mit genug Abstand zueinander. Das sonnige Wetter erlaubte das…<\/p>\n

Dienstag, 14.9.
<\/strong>Beim Start nach 12 Uhr hatte es deutlich weniger Wind als an den Vortagen. Die Windrichtung war immer noch die selbe. Wie \u00fcblich wurde von Anfang an U gesetzt. Das n\u00fctzte aber nichts, aber der Wettfahrtleiter brach netterweise noch vor dem Start ab. Er hatte diesmal gesehen, dass die Boje etwas zu bevorteilt war. So gingen alle ohne Strafe aus.
Beim 2. Versuch sahen wir schwarz. Das klappte scheinbar mit ein paar wenigen BFDs. Gleich 3 SUIs rundeten die Luvboje in den Topten, Stefanini\/Borzani (ITA) in F\u00fchrung. Sie wurden gejagt von Ch. H\u00e4rdi\/Landerer, R. Baumgartner\/Sch\u00e4rer und sp\u00e4ter auch Mermod\/Moser. Auf der 2. Runde gingen Ch. H\u00e4rdi\/Landerer in F\u00fchrung, Mermod\/Moser holten auf der letzten Kreuz Olivier\/Collin und schlossen zu R. Baumgartner\/Sch\u00e4rer auf. Leider sah man beim Zieleinlauf auf der Tafel der BFDs die Segelnummer von Ch. H\u00e4rdi\/Landerer…<\/p>\n

Das zweite Rennen wurde bei gut 3 Bft. gleich mit Schwarzer Flagge gestartet. Mermod\/Moser kamen super weg und konnten sofort Stefanini\/Borzani kontrollieren, sp\u00e4ter das ganze Feld und setzten sich ab. Nur Ch. H\u00e4rdi\/Landerer konnten in Tuchf\u00fchlung bleiben.
So wurde es insgesamt ein guter SUI-Tag mit guten R\u00e4ngen und Vorw\u00e4rtstrend in der Rangliste:  Mermod\/Moser immer noch in Front mit mehr Abstand nun vor Stefanini\/Borzani und Olivier\/Collin, 13. R. Baumgartner\/Sch\u00e4rer, 14. Ch. H\u00e4rdi\/Landerer.<\/p>\n

RL Tag 3<\/a><\/p>\n

Am Abend nach dem Daily Prizegiving wurde mit den Teilnehmenden \u00fcber die ab 2023 g\u00fcltig werdende Wettfahrtregel 50.1 \u00fcber die Verwendung von ISO zertifizierten Trapezgurten diskutiert (siehe Gazette 4.20). Man kam zum Schluss, dass FI die \u00fcber die Class Rules m\u00f6gliche Ausnahmeregelung formulieren soll.<\/p>\n

Mittwoch, 15.9.
<\/strong>Layday, keine Rennen<\/p>\n

Donnerstag, 16.9.
<\/strong>Der Wind hatte um 180\u00b0 gedreht und schaufelte dicke Wolken heran, teilweise mit etwas Regen. Die Wellen waren nun deutlich h\u00f6her und l\u00e4nger als an den Vortagen, richtig gut zum Surfen damit. Die Starterei funktionierte jetzt ohne Massenfr\u00fchstarts.
Im ersten Lauf bei 3-4 Bft. gingen Ch. H\u00e4rdi\/Landerer nach der ersten Kreuz in F\u00fchrung, Mermod\/Moser dahinter, gefolgt von Stefanini\/Borzani und Cap\/Prochazka. Erst als der Wind auf der letzten Runde etwas zunahm, gelang es Mermod\/Moser die f\u00fchrenden Ch. H\u00e4rdi\/Landerer zu \u00fcberholen. Stefanini\/Borzani gelang dies auch noch auf dem letzten Raumschenkel.
Zum Start zum 2. Lauf hatte der Wind auf gut 4 Bft. aufgefrischt.  Diesmal waren Mermod\/Moser zuerst an der Luvtonne, gefolgt von Paruzek\/Kosvica und Stefanini\/Borzani, was so blieb bis ins Ziel. Damit hatten sie in der Zwischenrangliste den Vorsprung auf die ITA auf 7 Punkte ausgebaut. 3. weiterhin FRA Olivier\/Collin. N\u00e4chste SUI: 14. R. Baumgartner\/Sch\u00e4rer, 16. Ch. H\u00e4rdi\/Landerer.<\/p>\n

RL Tag 4<\/a><\/p>\n

Alle dachten, am Freitag g\u00e4be es nur noch ein Rennen. So stand es in den Segelanweisungen. Am Abend wurde die Zahl von 9 Rennen dem NOR auf 10 angepasst. Mit zwei weiteren Rennen war der Mist f\u00fcr Mermod\/Moser also noch nicht gef\u00fchrt …<\/p>\n

Freitag, 17.9.<\/strong>
Wir wurden f\u00fcr einen Start schon um 11 Uhr rausgeschickt. Was vom Land aus noch passabel aussah, entpuppte sich als Riesenschwell aus verschiedenen Richtungen und nur Windhauch. Es gab kaum ein Vorw\u00e4rtskommen. Fast 3 Stunden liess man uns driften. Einigen drehte es den Magen dabei. Der Wind blieb immer so schwach, dass an Rennen beim besten Willen nicht zu denken war. So gab es auch keinen 2. Streicher. Es blieb bei der Rangliste vom Donnerstagabend: Claude Mermod\/Ruedi Moser (SUI) sind nach 2016 zum 2. Mal Europameister, Silber geht an die ITA Stefanini\/Borzani, Bronze an die FRA Olivier\/Collin.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Den Juniorenpreis (unter 21) gewannen Tereza Samsulova\/Premysl Cechura (CZE) als 7. Den All-Female-Preis holten sich Marketa Jindriichova\/Jana Vesela (CZE). Auch das beste Team auf einem Classic Fireball wurde pr\u00e4miert: Marco Ascoli\/Elisa Ascoli (ITA).<\/p>\n

Die Euro war trotz den Corona Einschr\u00e4nkungen ein gelungener Anlass und bot Gelegenheit f\u00fcr Kontakt untereinander. Es hat sich gelohnt, nach Salivoli zu reisen.<\/p>\n

Fotos<\/strong><\/a> von Urs H\u00e4rdi<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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vollst\u00e4ndige Rangliste<\/strong><\/a><\/p>

Rangliste Topten und SUIs<\/strong>
51 Teams, 8 L\u00e4ufe, 1 Streicher, Wind\u00a0 2 – 4 Bft.<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Rang<\/i><\/td>\r\n Team<\/i><\/td>\r\n Punkte<\/i><\/td>\r\n Total<\/i><\/td>\r\n<\/tr>\r\n \r\n
1.
SUI<\/td>\r\n 		Mermod
Moser<\/td>\r\n 		bfd-1-3-1-3-1-1-1<\/td>\r\n 11<\/b><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
2.
ITA<\/td>\r\n 		Stefanini
Borzani<\/td>\r\n 		2-4-2-10-1-4-2-3<\/td>\r\n 18<\/b><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
3.
FRA<\/td>\r\n 		Olivier
Collin<\/td>\r\n 		3-3-1-bfd-5-5-11-4<\/td>\r\n 32<\/b><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
4.
CZE<\/td>\r\n \r\n 		Kubovy
Rocek<\/td>\r\n 		4-6-7-2-8-3-5-5<\/td>\r\n 32<\/b><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
5.
CZE<\/td>\r\n \r\n 		Cap
Prochazka<\/td>\r\n 		1-5-6-8-6-6-4-6<\/td>\r\n 34<\/b><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
6.
CZE<\/td>\r\n \r\n 		Paruzek
Kosvica.<\/td>\r\n 		bfd-2-10-3-7-12-15-2<\/td>\r\n 51<\/b><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
7.
CZE<\/td>\r\n \r\n 		T. Samsulova
Cechura P.<\/td>\r\n 		9-10-5-11-15-8-8-14<\/td>\r\n 63<\/b><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
8.
CZE<\/td>\r\n\r\n 		Koran
Kvasnik<\/td>\r\n 		6-12-15-12-13-7-8-22<\/td>\r\n 73<\/b><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
9.
ITA<\/td>\r\n\r\n 		Zorzi
Bordon<\/td>\r\n 		16-7-8-9-bfd-15-13-7<\/td>\r\n 75<\/b><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
10.
SUI<\/td>\r\n \r\n 		Cechura J.
Will<\/td>\r\n 		8-17-11-13-4-14-18-9<\/td>\r\n 76<\/b><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
14.
SUI<\/td>\r\n \r\n 		R. Baumgartner
Sch\u00e4rer<\/td>\r\n 		21-25-9-22-2-10-22-10<\/td>\r\n 96<\/b><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
16.
SUI<\/td>\r\n \r\n 		Ch. H\u00e4rdi
Landerer C.<\/td>\r\n 		17-21-18-7-bfd-2-3-36<\/td>\r\n 104<\/b><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
17.
GER<\/td>\r\n\r\n 		Nolle
Leemann<\/td>\r\n 		12-9-24-21-20-11-16-18<\/td>\r\n 107<\/b><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
32.
SUI<\/td>\r\n\r\n 		Erne
Poulson<\/td>\r\n 		32-31-40-33-14-25-ret-30<\/td>\r\n 205<\/b><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
37.
SUI<\/td>\r\n\r\n 		Landerer R.
S. K\u00f6hler<\/td>\r\n 		36-36-30-36-30-41-43-31<\/td>\r\n 240<\/b><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/table>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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zur\u00fcck<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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