{"id":22456,"date":"2026-08-17T10:20:44","date_gmt":"2026-08-17T10:20:44","guid":{"rendered":"https:\/\/fireball.ch\/?page_id=22456"},"modified":"2026-08-31T20:55:20","modified_gmt":"2026-08-31T20:55:20","slug":"lac-de-joux-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fireball.ch\/index.php\/regatta\/resultate-und-berichte\/lac-de-joux-2026\/","title":{"rendered":"Lac de Joux 2026"},"content":{"rendered":"\t\t
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Swiss Cup Lac de Joux, 15.\/16. August 2026<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Es war die 60. Ausgabe des Bol d’Or du Lac de Joux Wochenendes. Am Samstag f\u00fcr die Fireballs Dreiecksregatte mit 3 L\u00e4ufen, am Sonntag Teilnahme am Pendant f\u00fcr Jollen des ber\u00fchmten Namengebers auf dem Genfersee. 10 Fireball Teams anwesend. Horvath\/Moser gewinnen am Samstag, R. Baumgartner\/Sch\u00e4rer brillieren als Zweite am Bol d’Or bei 68 teilnehmenden Jollen.<\/em><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Nach vielen Jahren stand wieder einmal der Lac de Joux auf dem Regattplan. Auch dieser See hatte heuer einen reduzierten Wasserstand, aber die Sliprampen waren grad noch genug lang f\u00fcr bequemes Einwassern. Der Club war gut organisiert f\u00fcr den Ansturm von diversesten Jollen: Gratis Parkplatz mit M\u00f6glichkeit zum \u00dcbernachten, Hotel und Campingplatz in unmittelbarer N\u00e4he und ein Festzelt mit Livemusik am Samstagabend.<\/p>

W\u00e4hrend am Samstagnachmittag f\u00fcr die Kids das Mini Bol stattfand, wurde f\u00fcr die Fireballs und M3 Katamarane ein Dreieckskurs ausgesteckt.
Bei der Wetterlage gab es nur eine Sicherheit: Schauer mit Aussicht auf Gewitter.
Beim ersten Start hatte es sogar richtigen Wind aus nord\u00f6stlicher Richtung, sp\u00e4ter drehte er auf Nord, versch\u00e4rft mit einem Starkschauer. Die Einzelr\u00fcckruf-Flagge wurde gez\u00fcckt. Diese bewog einzelne zum Umkehren, andere fuhren weiter. Horvath\/Moser waren zuerst im Ziel vor Ch. H\u00e4rdi\/Landerer und Venhoda\/S. Zaugg. Das inzwischen aufgezogene\u00a0 Gewitter direkt \u00fcber dem See veranlasste ein paar, den See zu verlassen und abzuwarten.\u00a0
Der Regen h\u00f6rte bald auf, das Gewitter verzog sich, der Wind schw\u00e4chte sich ab und drehte stark nach rechts. Der Kurs blieb so, wie er war. Auch die Startlinie. Ch. H\u00e4rdi\/Landerer nutzten das am besten aus und fuhren voraus. Auf dem Vorwinder setzte der Wind vor\u00fcbergehend aus, kam aus anderer Richtung\u00a0 zur\u00fcck, was sich mehrmals wiederholte. Unten gerundet wurde im Pulk. Ch. H\u00e4rdi\/Landerer, nicht mehr in F\u00fchrung, fanden aber anschliessend die beste Spur zur n\u00e4chsten Boje und waren dort wieder zuvorderst. Danach gaben sie die F\u00fchrung nicht mehr ab, vor R. Baumgartner\/Sch\u00e4rer und Horvath\/Moser.\u00a0
Die Wolken verzogen sich ziemlich, die Sonne brach durch. Nach einer Weile d\u00fcmpeln, kam wieder etwas Wind auf. Der Kurs wurde diesmal darauf ausgerichtet. Horvath\/Moser holten sich dieses Rennen erneut vor L. Brugger\/V. Schneider und Ch. H\u00e4rdi\/Landerer. Nachher wurden wir an Land geschickt.<\/p>

Rangliste nach den 3 L\u00e4ufen:
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Rangliste in Originalgr\u00f6sse<\/a><\/p>

Am Abend gab es im Festzelt Apero, Livemusik und sp\u00e4ter heissen Schinken, Kartoffelgratin, Salat und Dessert. Das Zusammensitzen dauerte l\u00e4nger.<\/p>

Der Start f\u00fcr die Umrundung des Sees, dem Bol d’Or f\u00fcr Jollen, war am Sonntag auf 10 Uhr geplant. Nach der Info zum Startprozedere und der abzusegelnden Bahn hatte es aber noch keinen Wind. Daher wurde AP gesetzt. F\u00fcr diese Langstreckenregatte waren 60 Boote unterschiedlichster Klassen gemeldet. Zur Vergleichbarkeit sind alle mit einer Handicapzahl versehen. Der Start der Einr\u00fcmpfer erfolgt aber gemeinsam. 1 bis 2 Runden waren vorgesehen<\/p>

Ein Hauch zeichnete sich am Horzont ab, einwassern war angesagt. Leichte B\u00f6en strichen vereinzelt \u00fcber den See. Die Katamarane wurden schon mal auf den Kurs geschickt. Sie kamen aber schon bald danach ohne Wind zum Stehen. Von der Wettfahrtleitung wurde auf den n\u00e4chsten Hauch gewartet. Bei n\u00e4chster Gelegenheit gab es einen Massenfr\u00fchstart. Erst der zweite Anlauf gelang mit einzelnen Fr\u00fchstartern. Von den Fireballs war niemand OCS. Von Hauch zu Hauch bewegte sich das Feld schleichend vorw\u00e4rts und teilte sich nach beiden Ufern auf, wo etwas mehr Vortrieb zu erhoffen war. Im Lauf der Zeit zeichnete sich ab, dass die Boote am \u00f6stlichen Ufer besser in Fahrt waren. Aber auf beiden Seiten konnte man gef\u00fchlt keinen Meter geradeaus fahren, geschweige denn auf eine generelle Windrichtung z\u00e4hlen. Manchmal gingen Spis hoch, weil ein Hauch von hinten kam und in den n\u00e4chsten Sekunden wieder runter, weil schon vorbei. Die Boote am Ostufer waren dann wirklich zuerst an der Umkehrboje vor Le Pont. Die Nerven waren bis dahin schon arg strapaziert. 4 Fireballs lagen nahe zusammen in der Spitzengruppe. W\u00e4hrend dem Runden konnten sich R. Baumgartner\/Sch\u00e4rer in der nun einsetzenden Bise deutlich von den anderen drei Fireballs absetzen. Die Bise baute sich aber nicht so stark auf, dass Nerven ab jetzt geschont wurden. Der Kampf um jeden Meter dauerte an. R. Baumgartner\/Sch\u00e4rer gingen nach einer Runde als 3. Boot \u00fcber die Ziellinie. Damit konnten sie sich berechtigte Hoffnung auf einen Spitzenplatz machen, vielleicht sogar auf den Sieg…
Die Bise setzte sich mehr und mehr \u00fcber den ganzen See durch. Die langsameren Schiffe mit tiefer Handicapzahl profitierten nun vom st\u00e4rkeren Wind auf ihrem Weg ins Ziel. So machten z.B. die ILCAs Boden gut und einer platzierte sich nach berechneter Zeit noch vor R. Baumgartner\/Sch\u00e4rer. Zweiter Fireball wurden Venhoda\/S. Zaugg, Dritter L. Brugger\/V. Schneider.
Nicht in die vorderen R\u00e4nge schafften es heuer die schnellsten Boote wie 49er, FX usw., die den gr\u00f6ssten Teil ihres Weges bei fast kein Wind zur\u00fcck legen mussten.<\/p>

Rangliste der Jollen, Auszug:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0ganze Rangliste<\/a><\/strong>
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ganze Rangliste<\/a><\/strong><\/p>

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Rangliste Swiss Cup nach 4 L\u00e4ufen<\/strong><\/a><\/p>

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zur\u00fcck<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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