{"id":21187,"date":"2026-04-05T08:22:23","date_gmt":"2026-04-05T08:22:23","guid":{"rendered":"https:\/\/fireball.ch\/?page_id=21187"},"modified":"2026-04-13T08:59:29","modified_gmt":"2026-04-13T08:59:29","slug":"2026-sf-training-port-camargue","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fireball.ch\/index.php\/regatta\/resultate-und-berichte\/2026-sf-training-port-camargue\/","title":{"rendered":"2026 SF Training Port Camargue"},"content":{"rendered":"\t\t
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Training Port Camargue, 29.3. - 4.4.2026<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Sehr windige Woche. Ab und zu zu viel. Die wenigen Fenster mit weniger Wind wurden gut genutzt. In der UCPA liess es sich wie \u00fcblich gut leben.<\/em><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Wir gehen nach Port Camargue um auch Starkwind zu trainieren. Diesmal gab es praktisch nur das. Es war schon in der Wochenprognose vorauszusehen, dass segeln wegen zu viel Wind bis zur Wochenmitte nicht oft gehen w\u00fcrde… 9 Teams waren schliesslich anwesend.<\/p>

Die Boote blieben nach Ankunft am Samstag mehrheitlich auf den Trailern, Masten gelegt. F\u00fcr Sonntag waren \u00fcber 40 Knoten Mistral angesagt. Beim ersten Briefing kamen die Trainer Tim und Malcom mit den verschiedenen Wettermodellen und wir schauten, wann w\u00e4hrend der Woche Fenster mit segelbaren Bedingungen aufgehen k\u00f6nnten. Das war am wahrscheinlichsten am fr\u00fchen Morgen der Fall, mit erster M\u00f6glichkeit am Montag ab 9 bis gegen Mittag.
Der Sonntag wurde genutzt f\u00fcr Theorie zu Wetter, Starkwind-Technik, Bootvorbereitung und etwas Yoga.

Am Montagmorgen machte der Sturm tats\u00e4chlich etwas Pause. Bei 10-15 kn konnten ein paar Runden gedreht werden, bis sich die B\u00f6en rasant verst\u00e4rkten und besser die Heimfahrt angetreten wurde. Die Hafeneinfahrt konnte das erste Mal getestet werden… Am Nachmittag tobte der Mistral weiter. Zu ersten Videoanalysen machte Tim Verbesserungsvorschl\u00e4ge. Es ging meist um das Abflachen der Segel durch Baumniederholer, Cunningham, Fockholepunkt und Koordination von Grossschot und Pinne. So hatten alle etwas zum Ausprobieren bei der n\u00e4chsten Session.<\/p>

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Die wurde am Dienstagmorgen m\u00f6glich. Schon beim Auslaufen war der Wind st\u00e4rker als am Vortag und die St\u00e4rke nahm noch etwas fr\u00fcher zu. Also wieder Abbruch und Vorwind durch die enge Hafeneinfahrt zur\u00fcck. Am Nachmittag gab es Zeit f\u00fcr mehr Theorie. Die Videos zeigten deutliche Fortschritte vom ersten Tag. Also z\u00e4hlt jede Stunde auf dem Wasser. Auch um Selbstvertrauen zu gewinnen.\u00a0<\/p>

Auch am Mittwoch war ein sehr fr\u00fches Fenster auszumachen. Erkl\u00e4ren, warum es diese Fenster am Morgen gab, konnte niemand wirklich, auch die Windspezialisten von SRF nicht. Am wahrscheinlichsten erscheint, dass es aus einer Kombination von Topopgrafie und Thermik resultiert. Also raus um 8.30. Etwas \u00fcben und wieder rein, bevor es wieder zu viel wurde. Anschliessend g\u00f6nnten wir uns einen freien Nachmittag. Auf Donnerstag und Freitag wurde abflauender Wind versprochen.<\/p>

Es war wirklich weniger windig, fast schon ruhig fr\u00fch am Do-Morgen. Kein Heulen mehr in den Masten. Fast alle liefen aus und probierten auf ihrem Niveau. Der Wind nahm wie die vergangenen Tage gehabt zu, aber nicht ganz so stark. Nach und nach verabschiedete sich ein Team nach dem anderen zum Mittagessen. Am Nachmittag gingen nur noch 3 Teams raus. Ihre Fortschritte bei Starkwind wurden sp\u00e4ter beim Debriefing offensichtlich. Eben: Jede Stunde z\u00e4hlt.<\/p>

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Die Hoffnung f\u00fcr einfachere Bedingungen lag noch auf dem Freitag. Es sollte nun f\u00fcr alle passen. Beim Rauskreuzen kam sogar das leichte Gef\u00fchl auf, dass es auch ein bisschen mehr sein d\u00fcrfte… Das schien der Tramontana gemerkt zu haben. Zuerst schickte er ein paar sehr harte Dreher zum Aufwecken, dann ballerte er mit 30kn los. Aber man hatte ja ge\u00fcbt und alle schafften die Hafeneinfahrt. Am Nachmittag flaute es wirklich ab und es reichte nochmals f\u00fcr eine gute Stunde Bojenrunden.<\/p>

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Tim und Malcom hatten ein ad\u00e4quates Augenmerk auf die Sicherheit der Gruppe auf dem Wasser. Da selten alle gleichzeitig draussen waren, war das mit 2 Motorbooten m\u00f6glich. Sie waren immer zur Stelle, wenn es brenzlig erschien. Sie pushten etwas, aber nicht alle und fein dosiert. Danke!
Auch wenn die Zeit auf dem Wasser eher kurz ausfiel, intensiv war das Training und wird f\u00fcr die kommende Saison sehr n\u00fctzlich sein. Nach dem durchwegs leichten Wind im Training vom vergangenen Jahr war es heuer wie zum Ausgleich mehrheitlich st\u00fcrmisch. Es wird sich aber immer lohnen, wieder dabei zu sein.<\/p>

Restaurants in Port Camague selber blieben w\u00e4hrend der Woche mehrheitlich zu. Da am Nachmittag aber h\u00e4ufig nicht gesegelt werden konnte, waren Ausfl\u00fcge in die n\u00e4heren Orte kein Problem und man fand leicht etwas zu beissen. Die UCPA bew\u00e4hrt sich weiter sehr gut: Angenehme Zimmer, gute Infrastruktur, gutes und abwechslungsreiches Essen. Danke Fran\u00e7ois und Christina f\u00fcrs Organisieren und Fran\u00e7ois f\u00fcrs extra Vorbeikommen und zum Rechten schauen.<\/p>

Fotos von Gery Sauer<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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zur\u00fcck<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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