{"id":19036,"date":"2025-07-28T13:43:24","date_gmt":"2025-07-28T13:43:03","guid":{"rendered":"https:\/\/fireball.ch\/?page_id=19036"},"modified":"2025-07-29T07:14:22","modified_gmt":"2025-07-29T07:14:22","slug":"maccagno-2025","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fireball.ch\/index.php\/regatta\/resultate-und-berichte\/maccagno-2025\/","title":{"rendered":"Maccagno 2025"},"content":{"rendered":"\t\t
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SUI-ITA Cup Maccagno, 25. - 27.7.2025<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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T\u00e4glich sch\u00f6ner werdendes Wetter, am Schluss Vollsommer. Guter Wind: Zwei Tage aus Nord, einer aus S\u00fcd. 18 Teams, 3 Nationen, davon 9 SUI.
<\/em><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Wer schon am Donnerstagnachmittag angereist war, erlebte Weltuntergang: Ein heftiges Gewitter mit l\u00e4ngerem Sturm und Hagel durchl\u00f6cherte Bl\u00e4tter, holte \u00c4ste von den B\u00e4umen, f\u00fchrte zu \u00fcberschwemmten Strassen und Sturzb\u00e4chen, sogar durch die Decke des Supermercato. Es gab aber im Parco Giona keine umgest\u00fcrzten B\u00e4ume.
Bis im Lauf des Freitagmorgens regnete es leicht weiter. Der m\u00e4ssige Nordwind lichtete die Wolken etwas und im Lauf des Nachmittags waren zwei Trainingswettfahrten m\u00f6glich. Novum beim UVM: Robo-Bojen. Wegen dem vielem kleinen Treibgut im Wasser verstopfte sich der Antrieb von einer, da waren’s nur noch zwei.\u00a0
Am Samstag tr\u00f6pfelte es ab und zu bei Nordwind. Beim Skippersmeeting am Mittag blies immer noch Nordwind und man glaubte, es w\u00fcrde so bleiben. Nach dem Auslaufen gegen Eins starb dieser aber sehr schnell. Immer noch sehr wolkenverhangen sah es gar nicht nach neuem Wind aus. Aber wie aus dem Nichts kam der \u00fcbliche Strich aus S\u00fcden und baute sich zu einer normalen 3-4 Bft. Brise auf. Toll.
Von der Wasserverfachtung nach S\u00fcden vom\u00a0 vergangenen Donnerstag-Sturm und dem verbleibenden Nordwind durch die ganz Nacht hatte sich nun eine recht starke S\u00fcd-Nord-Str\u00f6mung von etwa 15-20 m\/Min. aufgebaut. Das musste sehr in die Strategie eingebaut werden, besonders auch beim Starten. Da alle 3 Robo-Bojen wieder einsatzbereit waren, wurde ein Dreieck-Banane-Kurs mit Raumschot-Zieleinlauf gesetzt.
Obwohl der Wind wie ‚\u00fcblich‘ aussah, der eigentlich rechts fahren belohnt, kamen die F\u00fchrenden auf der ersten Kreuz von links. Sie profitierten von einem satten Lift auf ihrer Seite. Dragnino\/P. Capizzi rundeten knapp vor Berescia\/Vulcanile und etwas dahinter Mermod\/Moser. Auf dem Dreieck \u00e4nderte sich nichts, die Str\u00f6mung machte es aber nicht leicht, die optimale H\u00f6he vorallem auf dem zweiten Schenkel zu finden. Mermod\/Moser gelang das am besten und rundeten das Leefass schliesslich knapp vor den beiden ITAs. Da die folgende Kreuz fast zum Anlieger mutierte, war es f\u00fcr sie leicht, die Verfolger zu kontrollieren und auf dem Vorwinder schob die Str\u00f6mung direkt von hinten und \u00dcberholen war nicht m\u00f6glich.
Im 2. Rennen \u00e4nderte sich die Lage leicht, mit mehr Hin- und Herdrehern. Im Bestreben beide Seiten zu kontrollieren hatten Mermod\/Moser das Nachsehen. Wieder Dragnino\/P. Capizzi von links und Ch. H\u00e4rdi\/Landerer von rechts waren zuerst an der Luvmarke. Die Italiener wurden schon auf dem spitzen\u00a0 1. Spikurs \u00fcberholt. Ch. H\u00e4rdi\/Landerer C. kenterten in F\u00fchrung liegend kurz nach der Leeboje beim Rakeverstellen und schon wieder waren Mermod\/Moser vorbei und sp\u00e4ter zuerst im Ziel.
Zum dritten Rennen liess die Windst\u00e4rke merklich nach. Die die meisten setzten nach dem Start auf die rechte Seite. Mermod\/Moser glaubten an mehr Wind links. Beim Kreuzen der f\u00fchrenden Rechtsfahrenden Landerer R.\/Horvath ein St\u00fcck vor der Boje hatten sie schon einen Vorsprung. Diesen verwalteten sie bei nun schnell weniger werdendem Wind auf dem Weg zum Leefass, das zum Abk\u00fcrzungsziel wurde. F\u00fcr die Teams im hinteren Teil des Feldes wurde die Strecke zur Tortur. Lediglich die Str\u00f6mung brachte sie n\u00e4her zum Ziel. Bei den letzten drehte der Wind sogar noch auf Nord.
Auf diesen Nordwind setzte die Wettfahrtleitung denn auch f\u00fcr einen letzten Lauf des Tages und hisste lediglich AP.\u00a0 Durch die Str\u00f6mung war es\u00a0 schwierig sich in der N\u00e4he des Startschiffs zu halten, zu leicht war der Wind. Sp\u00e4ter wurde zu AP Follow me gesetzt, um zu signalisieren, sich auf den Weg\u00a0 s\u00fcdw\u00e4rts Richtung Maccagno zu begeben, gegen die Str\u00f6mung. Trotz gesetzten Spis gab es nur wenig Fortschritt \u00fcber Grund. Auf etwa halber Distanz wurden wir von den begleitenden Schlauchbooten eingesammelt und zum Strand zur\u00fcck geschleppt. Es war offensichtlich, dass kein weiterer Lauf mehr m\u00f6glich sein w\u00fcrde.<\/p>

Da am Sonntagmorgen st\u00e4rkerer Nordwind zu erwarten war, wurde der erste Start auf 8 Uhr angesetzt. Freude herrschte bei den einen, bei anderen weniger…
Zuerst aber genossen die SUI Teams im Restaurant Concordia das Nachtessen, alles nach individuellem Geschmack.<\/p>

Beim fr\u00fchen Aufstehen hatte es wirklich Schaumkronen auf dem See, gut 4 Bft. zum Beginnen, sp\u00e4ter etwas abnehmend. Von der EM im vergangenen Sommer wussten alle, dass\u00a0 links fahren bis zum Anlieger die Strategie sein musste. Lediglich das richtige Einsch\u00e4tzen des Anliegers war die delikate Angelegenheit. Im ersten Rennen gelang das L. Markwalder\/Frey am besten und holten den Bergpreis vor Dagnino\/P. Capizzi.\u00a0 Mermod\/Moser hatten den Spi schneller oben und zogen unten durch vorbei. Sie fischten wie schon auf der Kreuz unterwegs nochmal Treibgut mit dem Ruder, das sie stark bremste. Es musste weg. Dabei kenterten sie beinahe, blieben aber vor Brescia\/Vulcanile und setzten sich im weiteren Verlauf wieder von ihnen ab. Ch. H\u00e4rdi\/Landerer C. schafften es als Zweite ins Ziel vor Dagnino\/P. Capizzi. In den folgenden 3 L\u00e4ufen f\u00fchrten Mermod\/Moser vom Start bis ins Ziel, meist vor Brescia\/Vulcanile und Dragnino\/P. Capizzi. L. Markwalder\/Frey holten sich noch einen 3. und Ch. H\u00e4rdi\/Landerer C. einen weiteren 2. Platz. Der Letzte Lauf wurde wegen absterbendem Wind vorsorglich an der Leeboje abgek\u00fcrzt.
So war das Rennprogramm schon vor Mittag absolviert. Wer wollte, konnte sich schon fr\u00fch am Nachmittag auf den Heimweg machen, andere liessen es sich noch bei Gelati gut gehen.
Der R\u00fcckweg in den regnerischen Norden durch den San Bernardino Tunnel ging praktisch staulos, am Gotthard bildete sich \u00fcber l\u00e4ngere Zeit 4 km Kolonne.<\/p>

Danke dem UVM f\u00fcr Gastfreundschaft und die offenbar schwieriger gewordene Organisation. Wir kommen gerne wieder. Hoffentlich zahlreicher!<\/p>

Fotos von:<\/strong> Urs H\u00e4rdi<\/a> | Piero <\/a><\/strong>(UVM)<\/p>

Rangliste
<\/strong>18 Teams, 3 Nationen (SUI,FRA,ITA), 7 L\u00e4ufe, 1 Streicher, Wind S 4-1, N 4-2<\/p>

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