{"id":12721,"date":"2023-04-17T19:27:21","date_gmt":"2023-04-17T19:27:21","guid":{"rendered":"https:\/\/fireball.ch\/?page_id=12721"},"modified":"2023-04-20T19:31:47","modified_gmt":"2023-04-20T19:31:47","slug":"2023-training-port-camargue","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fireball.ch\/index.php\/regatta\/resultate-und-berichte\/2023-training-port-camargue\/","title":{"rendered":"2023 Training Port Camargue"},"content":{"rendered":"\t\t
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Training Port Camargue 2. - 7.4. 2023<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Die UCPA war wieder die bestens bew\u00e4hrte Basis. Die routinierten Trainer Tim Rush und Malcom Green k\u00fcmmerten sich um die Anliegen der 17 anwesenden Teams. Sie versuchten uns m\u00f6glichst viel Wasserzeit zu geben…<\/em><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Am Samstag, dem Ankunftstag, und am Sonntag bei Trainingsbeginn pfiff der Tramontana durch die Masten der Yachten im Hafen, kombiniert mit grossen Wellen. Das Segeln mussten wir leider sein lassen. So blieb gut Zeit, uns den Booten zu widmen. Sie waren im Windschatten direkt vor dem Eingang der UCPA parkiert. So konnten auch in Ruhe die Riggs durch gemessen werden.
Die Prognose f\u00fcr den Montag war vielversprechend, der Wind sollte \u00fcber Nacht etwas abflauen und in n\u00f6rdliche Richtung drehen, so dass auch die Wellen weniger w\u00fcrden. So war es beim Aufstehen auch. Nach kurzem Briefing gings aufs Wasser. F\u00fcr die meisten zum ersten Mal in diesem Jahr. Ein Up-and- Down-Kurs versetzte uns schnell in Rennstimmung. Im Verlauf des Morgens verst\u00e4rkten sich die B\u00f6en aber wieder sprunghaft. Schliesslich wars wieder zu viel, so dass die \u00dcbung abgebrochen wurde.\u00a0 Nach dem Mittagessen waren die Bedingungen unver\u00e4ndert. Es blieb bei einem weiteren Briefing.
Am Dienstagmorgen gab es endlich perfekte Bedingungen zum Trainieren. Es wurde am Timing an den Bojen und am Trimm gearbeitet. Die Seebrise am Nachmittag war perfekt zum Training.
Am Mittwoch blieb die morgendliche Landbrise fast aus und starb fr\u00fch. Leichtwindtechniken konnten ge\u00fcbt werden. Aber eigentlich kommen wir daf\u00fcr nicht nach Port Camargue… Daf\u00fcr verst\u00e4rkte sich am Nachmittag die Seebrise laufend und es gab eine ergiebige Session.
Der Donnerstag war top mit Wind am Morgen und toller Seebrise nach Mittag. Es konnte alles gemacht werden wie im Briefing vorbesprochen.
Dann war schon wieder letzter Tag. Leider blieb der Morgenwind am Freitag einmal mehr aus. Zum Gl\u00fcck gab es am Nahmittag aber wieder Seebrise.
Dank den vielen Teams konnten immer wieder realistische Situationen simuliert werden. Tim und Malcom dirigierten das brilliant. Profis eben.<\/p>

Am Abend wurden die beiden Trainer geb\u00fchrend mit Pr\u00e4tigauer ‚Scarnuz‘ verabschiedet. Sie haben die Infotafel bereits wieder beschriftet: Briefing So, 24. M\u00e4rz 2024 um 9 Uhr! Wir freuen uns darauf.<\/p>

Nat\u00fcrlich geh\u00f6rten zum Training auch die geselligen Nachtessen ausw\u00e4rts. Alle Restaurants waren zwar noch nicht ge\u00f6ffnet vor Ostern. Aber alle haben immer etwas gefunden zum Beissen…<\/p>

Danke Fran\u00e7ois und Christina f\u00fcr die ganze Organisation.<\/p>

Was wir auch noch gelernt haben:
Dass ein Trockenanzug nur vor K\u00e4lte sch\u00fctzt, wenn er dicht ist. Am Montagmorgen bei ruppigem Meer trieb ein Team l\u00e4nger im Wasser. Der Steuermann wurde im Anzug nass, schnell k\u00fchlte er im 12 Grad kalten Wasser aus. Die Kr\u00e4fte verliessen ihn und er wurde zunehmend apathisch. So wurde er vom Trainerboot geborgen und schlapp an Land gebracht. Dort wusste Claudia zum Gl\u00fcck wie Hypothermie behandelt werden muss:
– Bewegung des Opfers vermeiden
– vor weiterer K\u00e4lte sch\u00fctzen, zudecken
– Ambulanz rufen
Auf keinen Fall massieren oder unter die warme Dusche stellen, sonst gelangt das kalte Blut aus den Extremit\u00e4ten direkt ins Herz und kann zum Stillstand f\u00fchren!<\/strong><\/p>

Das Opfer wurde zum langsamen Aufw\u00e4rmen und \u00dcberwachung in den Spital gebracht, konnte aber nach ein paar Stunden wohlauf wieder abgeholt werden, nun mit neuem nun dichtem Trockenanzug unterwegs. Lesson learnt.<\/p>

Dank dem im Minigummiboot rasenden Urs H\u00e4rdi gibt es wieder viele Fotos<\/a><\/strong> vom Training.<\/p>

Tim und Malcom haben uns ihre gemachten und kommentierten Videos<\/strong> \u00fcberlassen. Tobi hat sie nutzerfreundlich aufbereitet. Download-Links<\/strong> k\u00f6nnen bei medien@fireball.ch angefordert werden.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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zur\u00fcck<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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